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船用精密無縫鋼管
船用精密無縫鋼管
【什么是船用精密無縫鋼管】:
船用精密無縫鋼管

船用精密無縫鋼管是一種高精密的鋼管材料。主要類別有:精密無縫鋼管,精密液壓無縫鋼管,冷拔精密無縫鋼管,冷軋精密無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管。因類別不同,所以可用于液壓系統配管、汽車制造配管、軍工、工程機械、鐵路機車、航空航天、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。
船用精密無縫鋼管

【船用精密無縫鋼管分類】:
精密無縫鋼管,精密液壓無縫鋼管,冷拔精密無縫鋼管,冷軋精密無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管。
(1)鋼管主要品種:DIN系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統專用鋼管、汽車制造專用鋼管
(2)主要標準:DIN2391, DIN2445, EN10305, DIN1629, DIN1630, ASTM A179
(3)主要材質:ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)
(4)主要交貨狀態:NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)
(5)主要特點:鋼管內外壁無氧化層,承受高壓無泄漏,高精度,高光潔度,冷彎不變形,擴口、壓扁無裂縫。
(6)主要用途:應用于液壓系統配管、汽車制造配管、軍工、工程機械、鐵路機車、航空航天、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。

船用精密無縫鋼管

【船用精密無縫鋼管化學成分】:
船用精密無縫鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、Cr。
【船用精密無縫鋼管特點】:
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高,表面質量好。
4.鋼管橫面積更復雜。
5.鋼管性能更優越,金屬比較密。
1、生產制造方法
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并清除表面缺陷,截成所需長度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進,在軋輥和頂頭的作用下,管坯內部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。最后經均整機均整壁厚,經定徑機定徑,達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管,必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行,鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內,穿孔棒與擠壓桿一起運動,使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。
2、用途
2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量最多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。
2.2、根據用途不同分三類供應:a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。
2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。
3、種類
3.1、無縫鋼管按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
3.2、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外,還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。
3.3、按材質的不同,分為普通碳素結構管、低合金結構管、優質碳素結構管、合金結構管、不銹管等。 3.4、按專門用途分,有鍋爐管、地質管、石油管等。
4、規格及外觀質量
無縫管按GB/T8162-87規定
4.1、規格:熱軋管外徑32~630mm。壁厚2.5~75mm。冷軋(冷拔)管外徑5~200mm。壁厚2.5~12mm。 4.2、外觀質量:鋼管的內外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發紋和結疤缺陷存在。這些缺陷應完全清除掉,清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。
4.3、鋼管的兩端應切成直角,并清除毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經供需雙方協議也可不切頭。
4.4、冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質量》參照GB3639-83。
5、化學成分檢驗
5.1、按化學成分和機械性能供應的國產無縫管,如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規定。進口無縫管按合同規定的有關標準檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規定。
5.2、具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部分。
5.3、分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分允許偏差》。
6、物理性能檢驗
6.1、按機構性能供應的國產無縫管,普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%),其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。
6.2、按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標準所規定的水壓試驗。
6.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標準進行。
7、主要進出口情況
7.1、一般無縫管進口量很大。主要進口國家是德國和日本。歐洲國家如羅馬尼亞、俄羅斯、瑞士、法國、西班牙、捷克、南斯拉夫、匈牙利等國都有進口。還有少量從南美的阿根廷、墨西哥等國進口。
7.2、根據我國用貨單位的不同要求,進口無縫管規格多達100多種,常見的規格有15922mm、1595mm、15918mm。114.38mm、114.310mm、114.313mm。長度一般為5~8m或4~7m不等。主要是熱軋碳結構,及ST65。進口規格直徑最小的為305mm,最大的47813mm。
7.3、從法國和西班牙曾進口少量直徑較小而壁薄的無縫管,如183mm,223mm、26.93mm等。執行德國曼內斯曼鋼管廠的一般規則。
7.4、從匈牙利和日本進口的無縫管,常參照DIN2448、DIN1629。
7.5、在進口索賠案例中,進口無縫管存在的質量問題主要有:化學成分不合格、壓扁試驗發生劈裂、抗拉強度低、出現嚴重銹蝕及凹坑等。

【船用精密無縫鋼管熱處理工藝】:
退火是將冷軋精密光亮鋼管加熱到適當溫度,根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間,然后進行緩慢冷卻,目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態,獲得良好的工藝性能和使用性能,或 者為進一步淬火作組織準備。
  正火是將冷軋精密光亮鋼管加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻,正火的效果同退火相似,只是得到的組織更細,常用于改善材料的切削性能,也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。
淬火是將冷軋精密光亮鋼管加熱保溫后,在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火后冷軋精密光亮鋼管變硬,但同時變脆。
為了降低冷軋精密光亮鋼管的脆性,將淬火后的冷軋精密光亮鋼管在高于室溫而低于650℃的某一適當溫度進行長時間的保溫,再進行冷卻,這種工藝稱為回火。
退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”,其中的淬火與回火關系密切,常常配合使用,缺一不可。 “四把火”隨著加熱溫度和冷卻方式的不同,又演變出不同的熱處理工藝。為了獲得一定的強度和韌性,把淬火和高溫回火結合起來的工藝,稱為調質。某些合金淬火形成過飽和固溶體后,將其置于室溫或稍高的適當溫度下保持較長時間,以提高合金的硬度、強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時效處理。
把壓力加工形變與熱處理有效而緊密地結合起來進行,使冷軋精密光亮鋼管獲得很好的強度、韌性配合的方法稱為形變熱處理;在負壓氣氛或真空中進行的熱處理稱為真空熱處理,它不僅能使冷軋精密光亮鋼管不氧化,不脫碳,保持處理后冷軋精密光亮鋼管表面光潔,提高工件的性能,還可以通入滲劑進行化學熱處理。
表面熱處理是只加熱冷軋精密光亮鋼管表層,以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱冷軋精密光亮鋼管表層而不使過多的熱量傳入工件內部,使用的熱源須具有高的能量密度,即在單位面積的冷軋精密光亮鋼管上給予較大的熱能,使冷軋精密光亮鋼管表層或局部能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理的主要方法有火焰淬火和感應加熱熱處理,常用的熱源有氧乙炔或氧丙烷等火焰、感應電流、激光和電子束等。
化學熱處理是通過改變冷軋精密光亮鋼管表層化學成分、組織和性能的金屬熱處理工藝。化學熱處理與表面熱處理不同之處是后者改變了工件表層的化學成分。化學熱處理是將工件放在含碳、氮或其它合金元素的介質(氣體、液體、固體)中加熱,保溫較長時間,從而使工件表層滲入碳、氮、硼和鉻等元素。滲入元素后,有時還要進行其它熱處理工藝如淬火及回火。化學熱處理的主要方法有滲碳、滲氮、滲金屬。
熱處理是機械零件和工模具制造過程中的重要工序之一。大體來說,它可以保證和提高冷軋精密光亮鋼管的各種性能 ,如耐磨、耐腐蝕等。還可以改善毛坯的組織和應力狀態,以利于進行各種冷、熱加工。
例如白口鑄鐵經過長時間退火處理可以獲得可鍛鑄鐵,提高塑性 ;齒輪采用正確的熱處理工藝,使用壽命可以比不經熱處理的齒輪成倍或幾十倍地提高;另外,價廉的碳鋼通過滲入某些合金元素就具有某些價昂的合金鋼性能,可以代替某些耐熱鋼、不銹鋼;工模具則幾乎全部需要經過熱處理方可使用。
【船用精密無縫鋼管材質】:
材質:20#、35#、45#、20G、Q345(16Mn)、27SiMn、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、12Cr3MoVSiTiB、38CrSi等SCM4系列鋼管!
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